Použité veľké sklápače

Použité veľké sklápače
Podrobnosti:
Mimo{0}}diaľničné pevné sklápače skonštruované pre-náročné-cykly ťažby nerastov, masívne lomy kameniva a ťažké civilné hromadné zemné práce. Jednotky pochádzajú priamo z ťažobných flotíl úrovne{4}}1 a dodávajú sa s overiteľnými elektronickými záznamami údajov (Caterpillar VIMS alebo Komatsu KOMTRAX Plus).
Zaslať požiadavku
Popis
Zaslať požiadavku

Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov použitých veľkých sklápačov v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj veľkoobjemového odolného použitého veľkého sklápača vyrobeného v Číne, vitajte a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.

 

Identifikácia produktu a technická matica

 

Mimo{0}}diaľničné pevné sklápače skonštruované pre-náročné-cykly ťažby nerastov, masívne lomy kameniva a ťažké civilné hromadné zemné práce. Jednotky pochádzajú priamo z ťažobných flotíl úrovne{4}}1 a dodávajú sa s overiteľnými elektronickými záznamami údajov (Caterpillar VIMS alebo Komatsu KOMTRAX Plus).

 

Modelová trieda a cieľové značky

Nominálna nosnosť

Model motora a čistý výkon

Štandardná kapacita tela

Typický rozsah snímkových hodín

Trieda 100 ton (napr. Cat 777G / Komatsu HD785-7)

90 - 100 Metrické tony

Cummins QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP)

60 - 78 m3

15,000 - 25 000 hod

Trieda 150 ton (napr. Cat 785D / Komatsu 730E)

135 - 155 Metrické tony

Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP)

85 - 110 m3

20000 - 32 000 hodín

Trieda 240 ton a viac (napr. Cat 793F / Komatsu 930E-4)

220 - 290 Metrické tony

Cummins QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP)

130 - 170 m3

25000 - 40 000 hodín

 

 

Sprievodca výberom zariadenia


Výber ojazdeného nákladného vozidla{0} vyžaduje zhodu s faktormi infraštruktúry lokality, sklonu cesty a nástroja na nakladanie.


Konštantný gradient pod 10 %:Na maximalizáciu objemovej nosnosti a minimalizáciu nerovnomerného opotrebovania pneumatík sa odporúčajú štandardné telesá z kameňolomu s dvojitým{0}}sklonom alebo rovnou{1}}podlahou.


Ťažké stúpanie-do kopca (stupne > 12 %):Uprednostňujte jednotky vybavené mriežkovými systémami dynamických retardérov a súpravami{0}}na riadenie zníženia nadmorskej výšky, aby ste udržali rýchlosť cyklu bez prehrievania mokrých kotúčových bŕzd.


Pravidlo zápasu rýpadla:Zabezpečte zhodu načítania 4 až 6 priechodov. Napríklad 100-tonové nákladné vozidlo sa operatívne spáruje s hydraulickými rýpadlami s objemom lyžice 12 m3 až 16 m3.

 

Hodnotenie aplikácie a prevádzkového prostredia


Tieto off{0}}šasi sú vyrobené pre prísne priemyselné prostredia:


Otvoriť-ťažbu ťažby kovov:Miesta ťažby železnej rudy, medi a zlata manipulujúce s abrazívnym nadložím a materiálom s vysokou{0}}hustotou (hustota > 1,8 t/m3).


Súhrnné lomy:Vápenec, žula a tvrdé{0}}kamenné operácie vyžadujúce vysokú odolnosť konštrukcie proti nárazu.


Hromadné zemné práce:Výstavba priehrad a veľké{0}}projekty pozemkových úprav vyžadujúce nepretržitú-zmennú prevádzku.


Upozornenie na prevádzkové obmedzenia:Tieto jednotky nie sú legálne pre verejnú diaľničnú dopravu a vyžadujú si kompletnú demontáž v teréne (odstránenie karosérie, vypustenie pneumatík, uvoľnenie koľajníc paluby) na prepravu ťažkých nákladných vozidiel.

 

Protokol hodnotenia a overovania dodávateľov


Eliminujeme riziká akvizície majetku z druhej ruky prostredníctvom prísneho interného spracovania a transparentnej dokumentácie:


Štrukturálne ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT):Ultrazvuková (UT) a magnetická kontrola častíc (MPI) vykonaná v oblastiach s vysokým{0}}namáhaním: rámové koľajnice, kryt zadnej nápravy, držiaky valcov zdvíhacieho zariadenia a podpery vrchlíka.


Audit hnacieho ústrojenstva:Vyfukovanie motora-na základe meraní, kontroly tlaku v prevodovke a vyhodnotenia preklzu meniča krútiaceho momentu. Vzorky oleja sa posielajú do nezávislých laboratórií na spektrochemickú analýzu opotrebovaných kovov.


Overenie hydrauliky a bŕzd:Meranie opotrebovania trecích platní mokrých kotúčových bŕzd, testovanie tlaku v okruhu riadenia a testy posunu valca zdvíhacieho zariadenia.


Poskytnutá inšpekčná dokumentácia:Úplné denníky udalostí VIMS/KOMTRAX, správy o sťahovaní ECM, kompletné denníky servisnej histórie a fotografie zvarov vo vysokom{0}}rozlíšení-.

 

Pracovný postup rozhodovania o obstarávaní a transakcie


Štandardný obchodný a logistický proces:


Technický dopyt:Odošlite požadovaný model užitočného zaťaženia, cieľové okno doručenia a cieľový port.


Kontrola inšpekcie:Dostávajte komplexný balík inšpekcií, videoprechádzku-a správy o analýze oleja.


Obchodná zmluva:Formálna proforma faktúra (PI) s presnými sériovými číslami, hodinami komponentov, podmienkami Incoterms (FOB / CFR) a rozsahom prípravných prác.


Realizácia logistiky:Koordinácia doručovania v prístave, dokumentácia o colnom odbavení (nákladný list, osvedčenie o pôvode) a správa hromadnej prepravy v kontajneroch/{0}}prestávkach (možnosti SKD/CKD).

 

FAQ

 

Otázka: Aká je zostávajúca životnosť konštrukcie rámu s 25 000 prevádzkovými hodinami?

Odpoveď: Pevné rámy fungujú pri únavovom dizajne. Jednotky s 25 000 hodinami, ktoré prešli ultrazvukovým NDT testovaním na mikro-trhliny a nemajú v minulosti žiadne veľké prevrátenie alebo opravy štrukturálnych zvarov, si zachovajú odhadom 50 % až 60 % svojej štrukturálnej životnosti za predpokladu, že odvozné cesty sú riadne udržiavané.

Otázka: Je možné nezávisle overiť históriu obnovy komponentov?

A: Áno. Každá väčšia generálna oprava (motor, prevodovka, kolesové stanice) je podporená pracovnými objednávkami dielní na komponenty, faktúrami za výmenu dielov a správami o teste dyno, ktoré zodpovedajú sériovým štítkom motora.

Otázka: Aká je štandardná konfigurácia prepravy pre export?

Odpoveď: Pre nákladné autá triedy 100{3}} ton a viac nie je možná kompletná jednotková preprava. Vozík je rozložený na hlavné moduly (SKD/CKD): rám podvozku s kabínou, sklápacia karoséria (delená alebo jednoduchá), pneumatiky/ráfiky, predné odpružené vzpery a predná paluba. Opätovná montáž na mieste si zvyčajne vyžaduje 7 až 10 dní certifikovanými servisnými technikmi.

Otázka: Dodávate náhradné diely OEM alebo aftermarket po zakúpení?

Odpoveď: Udržujeme inventár rýchlo{0}}pohyblivých položiek údržby (filtre, brzdové kotúče, čapy, puzdrá) a popri nákupe stroja môžeme získať certifikované náhradné diely OEM alebo -kvalitné náhradné diely.

Populárne Tagy: použitý veľký sklápač, Čína používaná výrobcovia veľkých sklápačov, továreň

Zaslať požiadavku