Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov použitých veľkých sklápačov v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj veľkoobjemového odolného použitého veľkého sklápača vyrobeného v Číne, vitajte a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Identifikácia produktu a technická matica
Mimo{0}}diaľničné pevné sklápače skonštruované pre-náročné-cykly ťažby nerastov, masívne lomy kameniva a ťažké civilné hromadné zemné práce. Jednotky pochádzajú priamo z ťažobných flotíl úrovne{4}}1 a dodávajú sa s overiteľnými elektronickými záznamami údajov (Caterpillar VIMS alebo Komatsu KOMTRAX Plus).
|
Modelová trieda a cieľové značky |
Nominálna nosnosť |
Model motora a čistý výkon |
Štandardná kapacita tela |
Typický rozsah snímkových hodín |
|
Trieda 100 ton (napr. Cat 777G / Komatsu HD785-7) |
90 - 100 Metrické tony |
Cummins QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP) |
60 - 78 m3 |
15,000 - 25 000 hod |
|
Trieda 150 ton (napr. Cat 785D / Komatsu 730E) |
135 - 155 Metrické tony |
Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP) |
85 - 110 m3 |
20000 - 32 000 hodín |
|
Trieda 240 ton a viac (napr. Cat 793F / Komatsu 930E-4) |
220 - 290 Metrické tony |
Cummins QSK60 / MTU 20V (2500 - 2700 HP) |
130 - 170 m3 |
25000 - 40 000 hodín |
Sprievodca výberom zariadenia
Výber ojazdeného nákladného vozidla{0} vyžaduje zhodu s faktormi infraštruktúry lokality, sklonu cesty a nástroja na nakladanie.
Konštantný gradient pod 10 %:Na maximalizáciu objemovej nosnosti a minimalizáciu nerovnomerného opotrebovania pneumatík sa odporúčajú štandardné telesá z kameňolomu s dvojitým{0}}sklonom alebo rovnou{1}}podlahou.
Ťažké stúpanie-do kopca (stupne > 12 %):Uprednostňujte jednotky vybavené mriežkovými systémami dynamických retardérov a súpravami{0}}na riadenie zníženia nadmorskej výšky, aby ste udržali rýchlosť cyklu bez prehrievania mokrých kotúčových bŕzd.
Pravidlo zápasu rýpadla:Zabezpečte zhodu načítania 4 až 6 priechodov. Napríklad 100-tonové nákladné vozidlo sa operatívne spáruje s hydraulickými rýpadlami s objemom lyžice 12 m3 až 16 m3.
Hodnotenie aplikácie a prevádzkového prostredia
Tieto off{0}}šasi sú vyrobené pre prísne priemyselné prostredia:
Otvoriť-ťažbu ťažby kovov:Miesta ťažby železnej rudy, medi a zlata manipulujúce s abrazívnym nadložím a materiálom s vysokou{0}}hustotou (hustota > 1,8 t/m3).
Súhrnné lomy:Vápenec, žula a tvrdé{0}}kamenné operácie vyžadujúce vysokú odolnosť konštrukcie proti nárazu.
Hromadné zemné práce:Výstavba priehrad a veľké{0}}projekty pozemkových úprav vyžadujúce nepretržitú-zmennú prevádzku.
Upozornenie na prevádzkové obmedzenia:Tieto jednotky nie sú legálne pre verejnú diaľničnú dopravu a vyžadujú si kompletnú demontáž v teréne (odstránenie karosérie, vypustenie pneumatík, uvoľnenie koľajníc paluby) na prepravu ťažkých nákladných vozidiel.
Protokol hodnotenia a overovania dodávateľov
Eliminujeme riziká akvizície majetku z druhej ruky prostredníctvom prísneho interného spracovania a transparentnej dokumentácie:
Štrukturálne ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT):Ultrazvuková (UT) a magnetická kontrola častíc (MPI) vykonaná v oblastiach s vysokým{0}}namáhaním: rámové koľajnice, kryt zadnej nápravy, držiaky valcov zdvíhacieho zariadenia a podpery vrchlíka.
Audit hnacieho ústrojenstva:Vyfukovanie motora-na základe meraní, kontroly tlaku v prevodovke a vyhodnotenia preklzu meniča krútiaceho momentu. Vzorky oleja sa posielajú do nezávislých laboratórií na spektrochemickú analýzu opotrebovaných kovov.
Overenie hydrauliky a bŕzd:Meranie opotrebovania trecích platní mokrých kotúčových bŕzd, testovanie tlaku v okruhu riadenia a testy posunu valca zdvíhacieho zariadenia.
Poskytnutá inšpekčná dokumentácia:Úplné denníky udalostí VIMS/KOMTRAX, správy o sťahovaní ECM, kompletné denníky servisnej histórie a fotografie zvarov vo vysokom{0}}rozlíšení-.
Pracovný postup rozhodovania o obstarávaní a transakcie
Štandardný obchodný a logistický proces:
Technický dopyt:Odošlite požadovaný model užitočného zaťaženia, cieľové okno doručenia a cieľový port.
Kontrola inšpekcie:Dostávajte komplexný balík inšpekcií, videoprechádzku-a správy o analýze oleja.
Obchodná zmluva:Formálna proforma faktúra (PI) s presnými sériovými číslami, hodinami komponentov, podmienkami Incoterms (FOB / CFR) a rozsahom prípravných prác.
Realizácia logistiky:Koordinácia doručovania v prístave, dokumentácia o colnom odbavení (nákladný list, osvedčenie o pôvode) a správa hromadnej prepravy v kontajneroch/{0}}prestávkach (možnosti SKD/CKD).
FAQ
Otázka: Aká je zostávajúca životnosť konštrukcie rámu s 25 000 prevádzkovými hodinami?
Odpoveď: Pevné rámy fungujú pri únavovom dizajne. Jednotky s 25 000 hodinami, ktoré prešli ultrazvukovým NDT testovaním na mikro-trhliny a nemajú v minulosti žiadne veľké prevrátenie alebo opravy štrukturálnych zvarov, si zachovajú odhadom 50 % až 60 % svojej štrukturálnej životnosti za predpokladu, že odvozné cesty sú riadne udržiavané.
Otázka: Je možné nezávisle overiť históriu obnovy komponentov?
A: Áno. Každá väčšia generálna oprava (motor, prevodovka, kolesové stanice) je podporená pracovnými objednávkami dielní na komponenty, faktúrami za výmenu dielov a správami o teste dyno, ktoré zodpovedajú sériovým štítkom motora.
Otázka: Aká je štandardná konfigurácia prepravy pre export?
Odpoveď: Pre nákladné autá triedy 100{3}} ton a viac nie je možná kompletná jednotková preprava. Vozík je rozložený na hlavné moduly (SKD/CKD): rám podvozku s kabínou, sklápacia karoséria (delená alebo jednoduchá), pneumatiky/ráfiky, predné odpružené vzpery a predná paluba. Opätovná montáž na mieste si zvyčajne vyžaduje 7 až 10 dní certifikovanými servisnými technikmi.
Otázka: Dodávate náhradné diely OEM alebo aftermarket po zakúpení?
Odpoveď: Udržujeme inventár rýchlo{0}}pohyblivých položiek údržby (filtre, brzdové kotúče, čapy, puzdrá) a popri nákupe stroja môžeme získať certifikované náhradné diely OEM alebo -kvalitné náhradné diely.
Populárne Tagy: použitý veľký sklápač, Čína používaná výrobcovia veľkých sklápačov, továreň

