Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov ojazdených terénnych -diaľničných sklápačov v Číne. Ak sa chystáte veľkoobchodne predávať veľkoobjemové trvanlivé použité off-diaľničné sklápače vyrobené v Číne, uvítajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Prehľad produktov a technická klasifikácia
Terénne-diaľničné sklápače navrhnuté na prepravu pevného nákladu v abrazívnych prostrediach. Navrhnuté pre nepretržitú cyklickú prevádzku v otvorených-baňach a lomoch na ťažké kamenivo. Jednotky prechádzajú štrukturálnym hodnotením, diagnostickým testovaním hnacieho ústrojenstva a hodnotením komponentov-opotrebenia ešte pred uvedením inventára.
Rozsah nosnosti:35 metrických ton až 100 metrických ton
Konfigurácia:Pevný rám (zadný sklápač) a kĺbové nákladné autá
Zdroje primárnych značiek:Caterpillar, Komatsu, Volvo, Terex
Výberová matica: Priraďovanie nákladných vozidiel k podmienkam miesta
Výber správneho použitého odťahovacieho vozidla vyžaduje vyváženie sklonu odvoznej cesty, hustoty materiálu, cyklov a zostávajúcej životnosti. Pozrite si nižšie uvedené štandardy prevádzkového profilu vrátane typických prevádzkových hodín pre dostupné jednotky.
|
Kategória |
Kapacita nosnosti |
Nominálna nahromadená kapacita |
Typický výkon motora |
Typický rozsah prevádzkových hodín |
Primárna aplikácia |
|
Stredná-veľkosť Pevná |
40 - 60 Tony |
28 - 38 metrov kubických |
500 - 700 HP |
8,000 - 15 000 hod |
Stredné lomy, spracovanie kameniva |
|
Ťažké tuhé |
70 - 100 Tony |
45 - 65 metrov kubických |
750 - 1050 HP |
12,000 - 22 000 hod |
Otvorená-ťažba kovov/uhlia, veľké nadložie |
|
Kĺbové |
30 - 45 Tony |
18 - 25 metrov kubických |
350 - 500 HP |
6,000 - 12 000 hod |
Mäkké podmienky pod nohami, miesta s vysokým{0}}gradientom |
Protokol o prísnej kontrole a renovácii
Použitá ťažká technika nesie so sebou prevádzkové riziká. Náš proces technického hodnotenia eliminuje dohady prostredníctvom merateľných overovacích metód. Vzorové diagnostické a testovacie správy sú k dispozícii na požiadanie pre vážnych záujemcov.
NDT podvozku a rámu (nedeštruktívne{0}}testovanie):Magnetické častice a ultrazvukové testovanie aplikované na vysoko{0}}namáhané oblasti, konkrétne na husí krk, body závesov karosérie a kryt zadnej nápravy, aby sa zistili mikro-zlomeniny.
Diagnostika hnacieho ústrojenstva:Analýza sťahovania ECM, ktorá overuje historické profily zaťaženia, pomery nečinnosti-k{1}}pracovaniu, maximálne teploty chladiacej kvapaliny a tlaky v palivovej lište. (Zobraziť vzorovú diagnostickú správu ECM na požiadanie - zobraziť ukážku údajov nižšie)
Overenie hydraulického systému:Testy posunu valca, meranie prietoku čerpadla a analýza počtu olejových častíc pomocou spektrometra na detekciu opotrebovania vnútorných komponentov.
Podvozok a odpruženie:Kontrola tlaku vo valci s dusíkom/olejom, kontrola tesnenia vzpery a detekcia trhlín na ráfiku prostredníctvom testovania penetrácie farbiva.
Prevádzkové aplikácie a limity pracovného cyklu
Tieto stroje sú skonštruované pre špecifické úlohy prepravy materiálu. Preskúmajte prevádzkové obmedzenia, aby zodpovedali životnosti zariadenia:
Hromadné odstraňovanie nadložia:Veľko{0}}objemové zemné práce vyžadujúce nepretržitú viac{1}}zmennú prevádzku. Odporúča sa pre pevné rámy na udržiavaných odvozných cestách.
Ťažba kameniva v lomoch:Preprava odstrelenej horniny z čelných nakladačov do primárnych drvičov. Vyžaduje spevnené skalné telesá s nárazovými vložkami.
Prevádzková hranica:Nie je hodnotené pre neasistovanú diaľničnú dopravu; určené výhradne pre terén-na ceste s maximálnym valivým odporom započítaným do limitov stúpavosti.
Zmierňovanie rizík a overovanie obstarávania
Fleet manažéri uprednostňujú istotu pred sľubmi. Každá jednotka sa dodáva s overiteľnou technickou dokumentáciou a podporou dodržiavania colných predpisov prispôsobenou pre globálne ťažobné regióny (napr. Južná Amerika, západná Afrika, juhovýchodná Ázia).
Kompletné denníky údržby:Historické servisné záznamy, časové pečiatky výmeny komponentov a správy o trendoch odberu vzoriek oleja (údaje SOS, ak sú k dispozícii).
Nezávislé kontrolné správy:Dostupnosť prieskumníka tretej strany{0} (napr. SGS, BV) na overenie pred-zásielkou.
Globálna podpora logistiky a opätovného zloženia:Koordinácia prepravy-on/roll{1}} (RoRo), manipulácia s ťažkými-výťahovými prístavmi a kontajnerová preprava demontovaných komponentov s kompletnými návodmi na opätovnú montáž a špecifikáciami krútiaceho momentu.
FAQ
Otázka: Aký je štandardný prah motohodin pre veľké prestavby na týchto nákladných vozidlách?
Odpoveď: Väčšina-naftových motorov s vysokým výkonom v terénnych-diaľničných nákladných vozidlách (ako je séria Cat 3500 alebo séria Cummins QSK) pracuje v intervale 15 000 až 20 000-hodín predtým, ako si vyžaduje vnútornú alebo kompletnú generálnu opravu v závislosti od správy užitočného zaťaženia a údržby filtrácie vzduchu. Protokoly kontrol podrobne uvádzajú odhad zostávajúcej životnosti pre každý hlavný komponent.
Otázka: Môže inšpekčné správy vypracovať-inžinier tretej strany podľa nášho výberu?
A: Áno. Poskytujeme služby nezávislým inšpektorom tretej strany-, ktorých určí kupujúci, aby vykonali-vizuálne, prevádzkové a tekuté hodnotenia na mieste pred vydaním konečnej platby.
Otázka: Ako sa zaobchádza s hlavnými komponentmi počas medzinárodnej prepravy do vzdialených banských lokalít?
Odpoveď: Jednotky, ktoré presahujú štandardné rozmery kontajnera, sú pripravené na prepravu RoRo alebo čiastočne demontované (odstránenie korby sklápača, pneumatík a kabíny ROPS) na kontajnerovú prepravu do plochých-regálov. Zahrnuté sú úplné pokyny na opätovnú montáž, schémy vybavenia a presné špecifikácie krútiaceho momentu, ktoré pomôžu inžinierom pri uvádzaní do prevádzky na mieste-.
Vyžiadajte si technickú ponuku a dokumentáciu inšpekcie
Ak chcete získať konkrétne ceny, odhady prepravy do vášho cieľového prístavu a kompletné denníky údajov ECM a certifikáty NDT pre dostupný inventár, nižšie uveďte svoje prevádzkové parametre:
Požadovaná nosnosť (tony):
01
Cieľový doručovací port / destinácia:
02
Trvanie projektu / Odhadovaný ročný prevádzkový čas:
03
Špecifické podmienky na mieste (napr. vysoká nadmorská výška, konfigurácia tropického podnebia, extrémna stúpavosť):
04
Populárne Tagy: ojazdené-diaľničné sklápače, Čína ojazdené{1}}výrobcovia diaľničných sklápačov, továreň
