Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov použitých-ťahačov s vysokým výkonom v Číne. Ak sa chystáte veľkoobchodne predávať veľkoobjemové trvanlivé ojazdené-ťahače s vysokým výkonom vyrobené v Číne, uvítajte, ak dostanete cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Prehľad produktu a základné špecifikácie
Používané ťahače triedy 8 skonštruované pre ťažkú nákladnú dopravu, regionálnu hromadnú prepravu a náročné-aplikácie. Každá jednotka prechádza štandardizovaným 120-bodovým mechanickým hodnotením, ktoré zahŕňa hnacie ústrojenstvo, integritu podvozku a komponenty kontroly emisií.
Matica technických špecifikácií
|
Kategória |
Rozsah štandardných špecifikácií |
Bežné konfigurácie OEM |
|
Výkon motora |
450 až 605 koní |
Cummins X15, Detroit DD15, Volvo D13, Mack MP8 |
|
Krútiaci moment |
1 650 lb-ft až 2 050 lb{5}}ft |
Priamy pohon pri 1 000-1 200 ot./min |
|
Prenos |
12/18-rýchlostný automat / 13-stupňový manuál |
Eaton Fuller Advantage, Volvo I-Shift, mDrive |
|
Konfigurácia nápravy |
6x4, 6x2, ťažké-tlačné nápravy |
Meritor / Dana Spicer (zadný pomer: 3,42 až 3,90) |
|
Pozastavenie |
Vzduchová-jazda (kabína a vzadu) / viac-listová pružina |
Vložka Hendrickson Primaax / Air- |
|
Emisný štandard |
EPA / Euro V / Euro VI (vybavené DEF/SCR) |
Integrovaná dodatočná úprava EGR/SCR |
Výber produktov a priraďovanie flotily
Prispôsobenie správnej špecifikácie hnacieho ústrojenstva vášmu profilu nákladu zabraňuje predčasnej únave hnacieho ústrojenstva a zlyhaniu hnacieho ústrojenstva:
Nákladná{0}}diaľková preprava OTR (500+ HP / 1 850 lb- stôp):Konfigurovaný s motormi s vysokým{0}}výkonom a vysokými prevodovými pomermi zadnej nápravy (3,21 až 3,42) optimalizovanými pre trvalé diaľničné rýchlosti pri nízkych otáčkach, čím sa minimalizuje spotreba paliva pri vysokých ročných cykloch najazdených kilometrov.
Ťažká a regionálna hromadná preprava (550-600+ HP / 2 050 lb- stôp):Vybavený motormi s vysokým{0}}krútiacim momentom, zosilnenými koľajnicami rámu (dvojitá{1}}výstuž) a hlbšími prevodovými pomermi (3,73 až 4,10) navrhnutými pre celkovú kombinovanú hmotnosť presahujúcu 80 000 libier v zmiešanom teréne.
Ťažké servisné a stavebné ťahanie:Vybavené ťažkými-prednými nápravami, vývodovým{1}}pohonným hriadeľom (PTO) pre hydrauliku,-oceľovými nárazníkmi s vysokou svetlou výškou a viac{3}}krídlovým zavesením zadných kolies, aby vydržali vstup na nespevnené stavenisko.
Protokol o inšpekcii a renovácii
Použitý majetok v ťažkej komerčnej doprave hodnotíme prostredníctvom transparentných diagnostických postupov vykonávaných certifikovanými technikmi na naftu:
Diagnostika hnacieho ústrojenstva:Fúkanie-testom, spektrometrickou analýzou oleja (zisťuje úniky chladiacej kvapaliny alebo opotrebovanie ložísk) a extrakciu údajov o vypnutí elektronického riadiaceho modulu (ECM) na overenie doby nečinnosti a prevádzkovej histórie.
Systém dodatočnej úpravy:Kontrola diferenciálneho tlaku filtra pevných častíc (DPF), kontrola dieselového oxidačného katalyzátora (DOC) a overenie systému dávkovania selektívnej katalytickej redukcie (SCR).
Integrita podvozku a konštrukcie:Ultrazvukové testovanie hrúbky na vysokonapäťových{0}}častiach koľajníc rámu; meranie vôle puzdra zavesenia a čapu.
Brzda a podvozok:Overenie hrúbky brzdových doštičiek (minimálne 70 % zostávajúcej životnosti), meranie hádzania bubna/rotora a dokumentácia hĺbky dezénu pneumatiky (zostávajúci dezén minimálne 14/32 palca).
Overenie a dokumentácia dodávateľa
Medzinárodné B2B obstarávanie si vyžaduje prísnu právnu a logistickú istotu. Dodávame kompletnú dokumentáciu aktív pred uzavretím zmluvy:
Jasný názov a vlastníctvo:Overené čisté tituly, nulové záložné práva a kompletné výrobné hárky (Datacards) zodpovedajúce VIN pečiatkam na rámovej koľajnici a zárubni dverí.
Denníky údržby:Úplná servisná história preventívnej údržby (PM) od predchádzajúcich prevádzkovateľov vozového parku, ak je k dispozícii.
Súlad s exportom:Poskytovanie obchodných faktúr, osvedčení o pôvode a asistencia pri prístavnej-výstupnej{1}logistike a colnej dokumentácii.
Kontrolný zoznam RFQ / dopytu
Ak chcete získať presnú cenovú ponuku vrátane odhadov celkových nákladov na vykládku (RORO alebo kontajnerový plochý regál), uveďte vo svojom dopyte nasledujúce prevádzkové parametre:
Cieľový rozsah výkonu a krútiaceho momentu:(napr. minimálne 500 HP)
Preferovaný typ prevodovky:(Automatický manuál vs. tradičný manuál)
Maximálna hrubá kombinovaná hmotnosť (GCW):
Cieľový port a miestny cieľ zhody:(Pre výpočty CIF/FOB a zosúladenie regionálneho registračného štandardu)
Požadované množstvo:(Jedna jednotka alebo balík flotily)
[ Vyžiadať oficiálnu cenovú ponuku a správu o kontrole ]
FAQ
Otázka: Sú overené údaje z počítadla kilometrov a hodiny ECM?
A: Áno. Porovnávame-referenčné analógové a digitálne počítadlá kilometrov na prístrojovej doske so správou o stiahnutí elektronického riadiaceho modulu (ECM) motora. Akýkoľvek nesúlad medzi hodinami nečinnosti, celkovým počtom prevádzkových hodín a vzdialenosťou je zdokumentovaný v správe o kontrole.
Otázka: Ako ovplyvňujú regionálne obmedzenia úrovne emisií a vekové obmedzenia dovozu nákupy?
Odpoveď: Cieľové krajiny presadzujú prísne regulačné hranice týkajúce sa vekových limitov vozidiel a miestnych emisných noriem (napr. zosúladenie miestnych limitov síry v naftovom palive s hardvérom dodatočnej úpravy EPA/Euro V alebo VI). Jednotky sa dodávajú v-štandardných konfiguráciách z výroby. Kupujúci si musia pred odoslaním overiť miestne registračné vekové limity a sírne palivové obmedzenia, aby sa predišlo oneskoreniam pri colnom odbavení.
Otázka: Aká záruka alebo ochrana po{0}}nákupe je zahrnutá?
Odpoveď: Použité komerčné nákladné vozidlá sa predávajú tak, ako-sú, kde-sú, pokiaľ nie je dohodnutá obmedzená záruka na voliteľný hlavný komponent (zahŕňa blok motora, skriňu prevodovky a kryt diferenciálu). Poskytujú sa podrobné správy o stave komponentov, aby sa zmiernili riziká po predaji-.
Otázka: Ako sa rieši medzinárodná preprava ťažkých-ťažných ťahačov?
Odpoveď: Koordinujeme dodávku do hlavných odletových prístavov prostredníctvom špecializovaných prívesov. Jednotky sa dodávajú prostredníctvom plavidiel RoRo (RoRo) alebo sa nakladajú do plochých-regálových kontajnerov v závislosti od možností cieľového prístavu a preferencií zákazníka.
Populárne Tagy: použitý-ťahač s vysokým výkonom, Čína používaná-výrobcovia ťahačov s vysokým výkonom, továreň
