Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov použitých kontajnerových návesov v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj použitého návesu na kontajnerový podvozok s dlhou životnosťou vyrobený v Číne, vitajte a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Ojazdený náves kontajnerového podvozku|Intermodálne vybavenie-pripravené na flotilu
Prehľad produktu a matica konfigurácie
Použité návesy kontajnerových podvozkov-poskytujú okamžitú kapacitu pre intermodálne nakládky a nákladnú dopravu bez 6 až 12-mesačných dodacích lehôt nových stavieb. Tieto jednotky pochádzajú priamo z prevádzkových severoamerických a európskych flotíl, štrukturálne skontrolované a pripravené na okamžitú službu na diaľnici.
Štandardné technické špecifikácie
|
Typ konfigurácie |
Bežné dĺžky |
Cieľové veľkosti kontajnerov ISO |
Možnosti pozastavenia |
Materiál hlavného nosníka |
|
Podvozok s husím krkom |
40 stôp, 40-45 stôp roztiahnuteľné |
20 stôp, 40 stôp (štandardná a vysoká kocka) |
Air Ride / Listová pružina |
Konštrukčná oceľ s vysokou{0}}výťažnosťou (Q345B/T700) |
|
Podvozok s rovným rámom |
20 stôp, 40 stôp |
20 stôp (štandard / tank), 40 stôp |
Vzduchová jazda / mechanická |
Valcovaný-nosník / zváraná sieť |
|
Kombinovaná/viacnásobná-náprava |
40 stôp - 53 stôp |
20 stôp, 40 stôp, 48 stôp, 53 stôp |
Tandem / Tridem Air Ride |
Vystužený Heavy{0}}Web |
Sprievodca výberom a aplikáciou modelu
Výber správneho podvozku zabráni regulačným pokutám, poškodeniu zariadenia a neefektívnosti užitočného zaťaženia.
20 stôp posuvný / pevný tandemový podvozok:Optimalizované pre ťažké 20ft ISO suché boxy a cisternové kontajnery. Má kratší polomer otáčania vhodný pre preplnené prístavné terminály a mestské koľajnice.
40 stôp podvozok s husím krkom:Primárny štandard pre diaľkové{0}}dopravy a regionálnu drenáž. Zapustený tunel s husím krkom znižuje ťažisko kontajnerov High{2}}Cube (9'6") ISO, čím sa zachováva zákonná celková výška mosta.
Rozšíriteľný (tunelový/slider) podvozok:Nastaviteľné od 40 stôp do 45 stôp alebo 53 stôp. Vyžaduje sa pre flotily prepravujúce kontajnery rôznej dĺžky- alebo špecializovaný ťažký náklad vyžadujúci úpravu rozloženia hmotnosti na nápravy.
Kontrola, renovácia a štrukturálna integrita
Výkon použitého zariadenia úplne závisí od stavu konštrukcie. Každý podvozok prechádza pred zaradením do zoznamu prísnym hodnotiacim protokolom:
Ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT):Ultrazvuková a magnetická kontrola častíc vykonávaná na vysoko{0}}namáhaných zónach, konkrétne na prechode s husím krkom, doštičke čapu a konzolách závesu, na zistenie únavových trhlín.
Overenie zarovnania rámu:Laserom{0}}merané kontroly priamosti na hlavných koľajniciach a priečnikoch s cieľom zabezpečiť presnosť sledovania a zabrániť abnormálnemu opotrebovaniu pneumatík.
Generálna oprava bŕzd a odpruženia:Nastavovače, komory a brzdové obloženia sú kontrolované, aby spĺňali aktuálne normy DOT/MOT. Opotrebované listové pružiny alebo vzduchové vaky sa pred uvoľnením vymieňajú.
Príprava povrchu:Rámy sú opieskované-na holý kov (štandard Sa 2.5), aby sa odstránila oxidácia, a potom sú potiahnuté epoxidovým základným náterom-zabraňujúcim koróziu a polyuretánovým vrchným náterom.
Nákupné rozhodnutia a dokumentácia
Navigácia pri získavaní použitého investičného vybavenia si vyžaduje transparentnú dokumentáciu a logistickú jasnosť:
Názov a vlastníctvo:Čisté tituly, kúpny list a osvedčenie o pôvode (alebo historické registračné dokumenty) poskytnuté na priamy medzi-štátny alebo medzinárodný prevod.
Inšpekčné správy:Komplexné, rozpísané stavové listy s podrobnosťami o zostávajúcej hrúbke bŕzd, hĺbke dezénu pneumatiky (merané v 32. sekundách), stave točnice a poznámky o štrukturálnej integrite.
Možnosti doručenia:K dispozícii na vyzdvihnutie-v primárnych logistických centrách alebo dohodnuté prostredníctvom prepravy-prívesu na palube / ťažnej súpravy v závislosti od požiadaviek miesta určenia.
FAQ
Otázka: Aká je zostávajúca životnosť pneumatík a bŕzd na tomto použitom podvozku?
Odpoveď: Jednotky sa uvoľňujú s minimálnou 50 % využiteľnou hĺbkou dezénu pneumatík a brzdových obložení, ktoré spĺňajú prevádzkové bezpečnostné prahy. Špecifické milimetrové/32. miery pre každú nápravu sú uvedené v správe o kontrole jednotlivých jednotiek.
Otázka: Sú tieto podvozky certifikované na okamžité použitie na diaľnici?
A: Áno. Jednotky pred odoslaním prechádzajú federálnou/štátnou štandardnou bezpečnostnou kontrolou ekvivalentnou ročnej DOT/pravidelnej kontrole, ktorá zabezpečuje súlad s kritériami osvetlenia, brzdenia a konštrukcie.
Otázka: Je možné vykonať vlastné úpravy (napr. pridanie dodatočných otočných zámkov alebo výmena kolíkov)?
A: Áno. Naša dielňa rieši menšie úpravy vrátane premiestnenia otočného zámku, inštalácie držiakov lapačov nečistôt a prestavby elektrických zásuviek na požiadanie pred odoslaním.
Otázka: Aký je typický čas od potvrdenia objednávky po odoslanie?
Odpoveď: Štandardné jednotky sú spracované,{0}}bezpečnostne skontrolované a načítané do 5 až 7 pracovných dní po zúčtovaní platby a finalizácii dokumentu.
Vyžiadajte si cenovú ponuku a živý inventár
Ak chcete získať aktuálne zoznamy zásob, podrobné portfóliá fotografií a špecifické správy o kontrole NDT pre dostupné jednotky, uveďte požadované množstvo, cieľový port/umiestnenie dodávky a preferovanú konfiguráciu podvozku.
Meta tagy pre SEO optimalizáciu
Meta názov:Ojazdený náves kontajnerového podvozku|Intermodálne vybavenie-pripravené na flotilu
Meta popis:Zdroj skontroloval použité návesy kontajnerového podvozku (40 stôp s husím krkom, 20 stôp skelet, roztiahnuteľné). Obsahuje správy o testovaní NDT, čisté názvy a súlad s DOT. Požiadajte o živý inventár ešte dnes.
Populárne Tagy: použitý náves kontajnerového podvozku, výrobcovia použitých návesov kontajnerových podvozkov v Číne, továreň
