Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov použitých miešačiek betónu 6×4 v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj použitých 6×4 domiešavačov betónu vyrobených v Číne, vitajte a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Použité auto domiešavača betónu 6x4|Overené ťažké-domiešavače
Prehľad a technické špecifikácie
Táto kategória obsahuje ojazdené{0}}domiešavače betónu 6x4 pochádzajúce predovšetkým z čínskych a medzinárodných komerčných flotíl prvej-úrovne. Navrhnuté pre prepravu veľkého užitočného zaťaženia a konzistentné otáčanie bubna pri nepretržitých pracovných cykloch-na pracovisku. Každá jednotka prechádza 45-bodovou mechanickou kontrolou, ktorá zahŕňa štrukturálnu integritu rámu podvozku, hnacieho ústrojenstva, hydraulickej prevodovky a miešacieho bubna.
Základné technické parametre
|
Kategória špecifikácie |
Priemyselný štandard / rozsah |
|
Konfigurácia disku |
6x4 (pohon dvoch zadných náprav) |
|
Kapacita miešacieho bubna |
9 kubických metrov až 12 kubických metrov geometrického objemu |
|
Výkon motora |
340 HP až 430 HP (preplňovaný diesel) |
|
Prenos |
9-stupňový / 12-stupňový manuál alebo AMT |
|
Možnosti podvozku |
Sinotruk Howo, Shacman F3000/X3000, Sany |
|
Emisné normy |
Euro III, Euro IV, Euro V (závisí od modelu) |
|
Hydraulický systém |
Dovážané/domáce vysokovýkonné-čerpadlo, motor a reduktor (ZF, Bonfiglioli alebo ekvivalent Eaton) |
Sprievodca výberom a konfiguráciou zariadenia
Výber použitého domiešavača vyžaduje prispôsobenie parametrov mechanického opotrebovania profilu vášho projektu. Na vyhodnotenie dostupných zásob použite nasledujúce kritériá:
Objem bubna a zaťaženie nápravy:Miešačky s objemom 9 kubických metrov vyhovujú mestským reštriktívnym miestam s menšími polomermi otáčania; Jednotky s objemom 12 metrov kubických maximalizujú efektívnosť cestnej premávky tam, kde to predpisy o hmotnosti na nápravu umožňujú.
Integrita rámu podvozku:Skontrolujte výstužné dosky bočných-koľajníc. Jednotky prevádzkované v prostredí s vysokou-slanosťou alebo korozívnym kamenivom prechádzajú ultrazvukovým testovaním hrúbky na hlavnom ráme.
Súlad hnacieho ústrojenstva:Overte vyfukovanie motora-podľa frekvencií a stavu synchronizátora prevodovky. Motory s-vysokým krútiacim momentom (nad 380 HP) sa odporúčajú pre kopcovitý terén alebo nespevnené miesta.
Vhodnosť aplikácií a prevádzkové hranice
Ideálne aplikácie:Dodávka hotovej{0}}betónovej zmesi v okruhu 30 km, výstavba mestských ciest, výstavba mostov a zalievanie komerčných základov.
Prevádzkové limity:Neodporúča sa pre súvislé terénne{0}}ťažobné chodníky bez vylepšených{1}}závesných balíkov. Maximálna stúpavosť závisí od celkovej hmotnosti vozidla (GVW) a prevodových pomerov.
Účinnosť vybíjania:Integrované špirálové miešacie lopatky udržujú zvyškovú mieru betónu pod 0,5 %, čo je v súlade so štandardnými metrikami prepravy-mixu.
Kontrola, renovácia a overovanie kvality
Odmietame agregáty s konštrukčnými opravami podvozku alebo nadmernou únavou hnacieho ústrojenstva. Rekondičné protokoly zahŕňajú:
Testovanie podvozku a rámu:Kontrola magnetických častíc (MPI) vykonaná na-vysoko namáhaných závesných konzolách a čapoch riadenia.
Servis hnacieho ústrojenstva:Analýza motorového oleja, kalibrácia vstrekovačov paliva a výmena opotrebovaných náplní turbodúchadla.
Hodnotenie bubna a čepele:Ultrazvukové testovanie hrúbky plášťa miešacieho bubna. Čepele vykazujúce opotrebovanie viac ako 15 % v porovnaní s pôvodnou hrúbkou sú prekryté oceľovými pásikmi-odolnými proti opotrebovaniu.
Audit hydraulického systému:Tlakové testovanie hydraulických čerpadiel a motorov na zabezpečenie stabilnej rýchlosti otáčania bubna (0-14 ot./min.) pri plnom zaťažení.
Proces obstarávania a exportná logistika
Výber a overenie akcií:Vyžiadajte si{0}}správy o kontrole videa v reálnom čase,-fotky podvozku s vysokým rozlíšením a denníky údržby zodpovedajúce konkrétnemu inventárnemu číslu VIN.
Pred-overenie zásielky:Kontrola tretej{0}}strany (SGS, BV alebo TÜV) je k dispozícii na požiadanie pred uvoľnením konečnej platby.
Príprava na export:Demontáž pomocných žľabov (ak je to potrebné na nakladanie kontajnera) alebo rezervácia plavidla Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) na priamu dodávku do prístavu.
Dokumentácia:Poskytnutie originálu nákladného listu, obchodnej faktúry, baliaceho listu a osvedčenia o pôvode na uľahčenie miestneho colného odbavenia.
FAQ
Otázka: Aký je typický počet najazdených kilometrov a zostávajúca životnosť na týchto použitých domiešavačoch?
Odpoveď: Väčšina jednotiek má 3 až 6 rokov prevádzkovej histórie, pričom najazdené kilometre sú zvyčajne medzi 60 000 km a 150 000 km. Pri správnej preventívnej údržbe hydraulického reduktora a chladiacich systémov motora je zostávajúca životnosť v priemere 5 až 8 rokov v závislosti od ročnej miery využitia.
Otázka: Môžete poskytnúť záznamy o histórii údržby pre nákladné vozidlá?
A: Áno. Záznamy o údržbe vozového parku, vrátane pravidelných výmen motorového oleja, výmeny hydraulických kvapalín a generálnych opráv hlavných komponentov, sú archivované a poskytované na posúdenie klientovi pred nákupom.
Otázka: Aká podpora náhradných dielov je k dispozícii po zakúpení?
Odpoveď: Máme na sklade kritické náhradné komponenty vrátane valcov miešacieho bubna, reduktorov, vložiek plniaceho/vybíjacieho zásobníka a zostáv vodných čerpadiel, ktoré možno prepravovať spolu s nákladným vozidlom alebo letecky.
Otázka: Ako sa nákladné autá prepravujú do zahraničia?
Odpoveď: V závislosti od infraštruktúry cieľového prístavu a preferencií klienta sa jednotky dodávajú prostredníctvom plavidiel Ro{0}}Ro (plne zostavené a pripravené na odjazd z-prístavu) alebo prostredníctvom plochých-regálových kontajnerov pre vnútrozemské trasy vyžadujúce špecifickú manipuláciu v prístave.
Populárne Tagy: použitý 6×4 domiešavač betónu, Čína používa 6×4 výrobcovia miešačiek na betón, továreň
