Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov použitých miešačiek betónu 8×4 v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj použitého nákladného vozidla na miešanie betónu 8 × 4 vyrobeného v Číne, vitajte a získajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Použité auto domiešavača betónu 8x4|Overené aktíva ťažkej obchodnej flotily
Technické špecifikácie a konfiguračná matica
Hodnotenie použitého-domiešavača 8x4 si vyžaduje pozrieť sa na minulé kozmetické nátery, aby sa zistila mechanická a hydraulická integrita. Nižšie sú uvedené základné technické parametre pre náš kontrolovaný inventár, ktorý pochádza predovšetkým z posledných-flotíl prvej úrovne-modelov.
|
Kategória parametra |
Detail špecifikácie |
Prevádzkový vplyv |
|
Konfigurácia podvozku |
Pohon 8x4, k dispozícii ľavo/pravostranné riadenie |
Rozdeľuje vysokú celkovú hmotnosť vozidla (GVW); dvojité predné riadené nápravy optimalizujú polomer otáčania. |
|
Motor |
Diesel, radový 6, 380 HP až 430 HP (Euro II až V) |
Poskytuje vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach pre ťažkú mestskú dopravu a stúpanie-do stúpania. |
|
Prenos |
10- alebo 12-stupňová manuálna / AMT |
Prispôsobuje prevodové pomery hmotnosti agregátu a znižuje opotrebovanie spojky. |
|
Kapacita miešacieho bubna |
10 m3 až 14 m3 |
Vyrovnáva zákonné limity cestnej hmotnosti s-vysokými požiadavkami na doručovanie na stránky. |
|
Materiál a hrúbka bubna |
Legovaná oceľ-odolná voči opotrebeniu (napr. Q345B / JJ520), plášť 5 mm až 6 mm |
Odoláva abrazívnemu opotrebeniu kameniva; zachováva integritu konštrukčnej steny pri cyklickom zaťažení. |
|
Hydraulický pohonný systém |
Dovezené čerpadlo a motor (ZF / PMP / Eaton) |
Udržuje stálu rýchlosť otáčania bubna (0 až 14 ot./min.) nezávisle od otáčok motora nákladného vozidla. |
|
Odpruženie a nápravy |
Listová pružina alebo vzduchový-vak, dvojité-redukčné hnacie nápravy |
Zvládne ťažký terén{0}}vjazd na stavenisko bez deformácie krytu. |
Sprievodca výberom produktu: Zhoda špecifikácií s požiadavkami lokality
Výber správnej konfigurácie použitého domiešavača zabraňuje predčasnému mechanickému zlyhaniu a sankciám za dodržiavanie predpisov.
Pre mestské dlažby a tesné miesta:Vyberte si jednotky s kratším rázvorom a kompaktnou celkovou dĺžkou. Zabezpečte, aby geometria riadenia na dvojitých predných nápravách mala minimálnu vôľu na navigáciu v preplnených mestských zónach.
Pre-veľkoobjemovú infraštruktúru a vzdialené lokality:Uprednostnite motory s výkonom 430 HP spárované so zosilnenými viac-krídlovými podvozkami a nábojovými-redukčnými nápravami. Tieto jednotky si poradia s nespevneným, blatistým terénom bez toho, aby sa zabárali pri plnom zaťažení 12 m3.
Objem bubna vs. limity nápravy:Nevyberajte sud s objemom 14 m3, ak miestne diaľničné predpisy vyžadujú prísne obmedzenia hmotnosti na nápravu. Konfigurácia 10 m3 alebo 12 m3 na podvozku 8x4 sa zvyčajne vyhýba nezákonným pokutám za preťaženie pri zachovaní efektivity vozového parku.
Protokol o mechanickej kontrole a renovácii
Odmietame iba ďalší predaj-kozmetiky. Každá jednotka prejde pred uvedením na zoznam prísnym viacbodovým-hodnotením:
Integrita podvozku a rámu:Ultrazvukové testovanie kontroluje, či na koľajniciach rámu nie sú praskliny spôsobené namáhaním, mikro-zlomy a zmeny pri zváraní spôsobené historickým preťažením.
Audit hrúbky čepele bubna:Ultrazvukové meradlá merajú vnútorné miešacie špirálové lopatky. Jednotky s opotrebovaním čepele presahujúcim 25 percent podstupujú kompletnú výmenu čepele pomocou-opotrebovacích pásikov s vysokým obsahom chrómu.
Diagnostika hnacieho ústrojenstva:Vyfukovanie motora-testami, analýzou tlaku oleja a zaznamenávaním bodov radenia-prevodovky sa vykonáva pri zaťažení. Vstrekovače a turbodúchadlá vykazujúce poklesy tlaku sú repasované alebo nahradené OEM komponentmi.
Testovanie hydraulického systému:Hydraulické čerpadlá a motory sú testované na skúšobnej stolici-na vnútornú netesnosť a udržiavanie tlaku pri prevádzkových teplotách. Všetky vysokotlakové-hadice sú tlakovo-kontrolované.
Hodnotenie dodávateľa: Prečo zdroj cez nás?
Priamy nákup flotily:Nákladné vozidlá získavame priamo z komunálnych stavebných flotíl a podnikových likvidácií, čím eliminujeme prirážky sprostredkovateľov a zabezpečujeme overiteľné záznamy o údržbe.
Transparentné hlásenie stavu:Kupujúci dostávajú pred podpisom zmluvy neupravené inšpekčné videonávody,-fotky podvozku podvozku s vysokým rozlíšením a laboratórne správy o analýze tekutín.
Súlad a logistika exportu:Zaoberáme sa od{0}}registráciou exportu, colnou dokumentáciou a bezpečným nakladaním na plavidlá RORO alebo ploché-regálové kontajnery z veľkých prístavov.
FAQ
Otázka: Aký je typický prevádzkový čas a rozsah najazdených kilometrov vášho inventára?
Odpoveď: Väčšina jednotiek sa pohybuje medzi 3 000 až 8 000 motohodinami a 50 000 až 150 000 kilometrami. Presné prevádzkové metriky, denníky údržby a digitálne fotografie počítadla kilometrov sú uvedené v jednotlivých hárkoch majetku.
Otázka: Môže byť emisná norma (napr. Euro II až Euro V) upravená pre dovozné predpisy mojej krajiny?
Odpoveď: Nie. Emisné normy motora sú pevne zakódované do konštrukcie ECU a systému vstrekovania paliva. Pred rezerváciou jednotky si overte svoje miestne colné dovozné zákony týkajúce sa limitov emisií použitých úžitkových vozidiel.
Otázka: Ako kontrolujete vnútorné opotrebovanie bubna, ktoré zvonku nie je možné vidieť?
Odpoveď: Naši technici používajú ultrazvukové hrúbkomery na mapovanie plášťa bubna a vnútorných miešacích lopatiek. Zostávajúcu milimetrovú hrúbku plášťa aj čepelí výslovne uvádzame v revíznej správe.
Otázka: Aké spôsoby dopravy sú k dispozícii pre medzinárodné doručenie?
Odpoveď: Posielame prostredníctvom plavidiel RORO (Rool{0}}on/Roll{1}}) pre plne zmontované nákladné autá alebo prostredníctvom kontajnerov s plochým stojanom 40 stôp, ak sa požaduje čiastočná demontáž, aby sa znížili náklady na námornú dopravu.
Vyžiadajte si správu o kontrole a obchodnú cenovú ponuku
Ak chcete získať podrobný kontrolný list,-video s vysokým rozlíšením motora pri zaťažení a odhady prepravy CIF do cieľového prístavu, zadajte požadovanú preferenciu značky podvozku a cieľový objem bubna.
Populárne Tagy: použité auto miešačky betónu 8 × 4, Čína používa výrobcov miešačiek betónu 8 × 4, továreň
