Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov oceľových závesných návesov v Číne. Ak sa chystáte na veľkoobchodný veľkoobchodný predaj trvanlivého oceľového závesného návesu vyrobeného v Číne, vitajte, ak chcete získať cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.
Prehľad produktov
Náves s oceľovým závesom|Špecifikácie-ťažkej flotily
Náves s oceľovou plachtou (Tautliner) kombinuje rýchle, viac{0}}bodové-účinnosť nakladania s robustnou odolnosťou proti poveternostným vplyvom pevnej dodávky. Táto jednotka, navrhnutá pre vysoko{3}}regionálnu distribúciu a distribúciu na dlhé{4}}dopravy, integruje šasi z ťažkej konštrukčnej ocele s vysoko{5}}ťahovými posuvnými PVC závesmi, ktoré umožňujú súčasný prístup vysokozdvižným vozíkom z oboch bokov, zozadu a nad hlavou.
Technické špecifikácie a technické údaje
|
Parameter |
Štandardná špecifikácia flotily |
Voliteľná konfigurácia pre ťažkú{0}}záťaž |
|
Kapacita nosnosti |
35 000 kg - 40 000 kg |
Až 45 000 kg (v súlade s regionálnymi zákonmi o hmotnosti na nápravu) |
|
Vnútorná dĺžka |
13 600 mm (45 stôp) |
14 000 mm / Vlastné regionálne dĺžky |
|
Vnútorná výška |
Svetlý otvor 2 700 mm |
Až 2 900 mm (mega konfigurácia) |
|
Materiál podvozku |
Vysokovýkonná konštrukčná oceľ Q460D- |
Možnosti vysokopevnostnej ocele Domex / Strenx- |
|
Materiál závesov |
Polyester 900 g/m²-potiahnutý PVC s protivandalskou väzbou- |
1 100 g/m² ťažký-oceľový{2}}kábel vystužený PVC |
|
Konfigurácia nápravy |
Vzduchové odpruženie BPW / SAF-Holland 3 x 13{2}}ton |
K dispozícii integrácia riadiacej nápravy |
|
Konštrukcia podlahy |
30 mm námorná-preglejka z tvrdého dreva |
Oceľová paluba s 5 mm omega{1}}profilom alebo hliníkový plech |
|
Bezpečnostná certifikácia |
EN 12642 Code XL certifikovaná konštrukcia karosérie |
balík na dodržiavanie colných predpisov TIR |
Materiál, výroba a kontrola kvality
Výroba podvozku:Hlavné pozdĺžne nosníky sú rezané pomocou CNC-plazmových systémov s vysokým rozlíšením, zostavené pomocou automatizovaného zvárania pod tavivom (SAW) a otryskané-na štandard Sa 2,5, aby sa pred nanesením povlaku odstránili okuje.
Ochrana proti korózii:Okamžitá aplikácia dvojzložkového epoxidového základného náteru bohatého na zinok{1} (minimálna hrúbka suchého filmu 80 mikrónov), po ktorom nasleduje polyuretánový vrchný náter odolný voči UV-, čím sa dosiahne celková ochranná bariéra presahujúca 200 mikrónov.
Mechanizmus napínania závesov:Predné a zadné vnútorné račňové napínače udržiavajú konštantné vertikálne a horizontálne napätie, čím eliminujú vysoké{0}}mápanie závesu a aerodynamický odpor. Stredové spony z nehrdzavejúcej ocele-zabraňujú korózii vplyvom prostredia.
Strešné inžinierstvo:Hliníkové bočné-extrúzie koľajníc privarené k vystuženým oceľovým strešným tyčiam-tvarovaným za studena. Priesvitný kompozitný plášť strechy umožňuje prirodzené osvetlenie-priestoru pri zachovaní dynamického zaťaženia nad hlavou 5 ton.
Testovací protokol:100 % ne-deštruktívne testovanie (NDT) prostredníctvom magnetickej kontroly častíc sa vykonáva na všetkých kritických-zváracích zónach čapu a závesnej konzoly. Každý zmontovaný podvozok sa pred opustením továrne podrobuje testovaniu deformácie-pri zaťažení pri 1,25-násobku menovitého statického zaťaženia.
Vhodnosť aplikácie
Všeobecná preprava na paletách:Bočný priestor po celej{0}}dĺžke umožňuje súčasné nakladanie až 34 štandardných europaliet prostredníctvom vysokozdvižného vozíka.
Automobilová logistika:Posuvná strecha a portálový systém umožňujú nakladanie nadrozmerných strojov, lisov alebo oceľových zvitkov mostovým žeriavom.
Distribúcia-vysokej frekvencie:Vystužená podlaha odoláva koncentrovanému bodovému zaťaženiu ťažkými rolovacími klietkami, paletovými zdvihákmi a opakovanými cyklami vysokozdvižných vozíkov.
Hodnotenie dodávateľov a výrobné kapacity
Výrobná kapacita:300 jednotiek za mesiac v dvoch vyhradených montážnych pozíciách štrukturálnych návesov-prívesov.
Dodacia lehota a technická podpora:Overenie 3D CAD výkresu a odhlásenie záťažovej-analýzy-do 48 hodín; štandardná výrobná séria trvá 35 až 45 dní od schválenia zálohy.
sledovateľnosť:Kompletné certifikáty o skúške valcovania materiálu (MTC) dodávané pre konštrukčné oceľové dosky a komponenty náprav. Zariadenie je certifikované podľa noriem manažérstva kvality ISO 9001:2015.
FAQ
Otázka: Je konštrukcia karosérie prívesu v súlade s európskymi predpismi-na zabezpečenie nákladu?
A: Áno. Konštrukcia karosérie je navrhnutá a certifikovaná tak, aby spĺňala požiadavky normy EN 12642 Code XL, čo umožňuje prepravu nepripojených štandardných paliet bez vnútorných upínacích popruhov za predpokladu, že náklad je tesne- naskladaný na prednej konštrukčnej prepážke.
Otázka: Ktoré konkrétne značky náprav a bŕzd sú štandardne vybavené?
Odpoveď: Prívesy sú vybavené originálnymi nápravami BPW alebo SAF{0}}Holland so vzduchovým odpružením spárovaným s WABCO EBS (Electronic Braking System) s RSS (Roll Stability Support) ako základnou výbavou.
Otázka: Môžu byť bočné závesy prispôsobené vlastným firemným náterom?
A: Áno. Na základný materiál záclon s hmotnosťou 900 g/m² aplikujeme vysokofrekvenčnú zváranú PVC grafiku alebo priamu digitálnu UV tlač pomocou vektorovej grafiky dodanej klientom.
Otázka: Aká je presná hrúbka podlahy a hodnotenie vysokozdvižného vozíka?
Odpoveď: Štandardné paluby využívajú 30 mm preglejku z tvrdého dreva pre námornú{1}}triedu navrhnutú na podporu dynamického zaťaženia nápravy vysokozdvižného vozíka 7 100 kg v súlade s testovacími špecifikáciami EN 283. Pre väčšie priemyselné zaťaženie sú k dispozícii voliteľné oceľové omega paluby.
Vyžiadajte si cenovú ponuku vozového parku a technickú dokumentáciu
Ak chcete skontrolovať technické výkresy, rozloženie zaťaženia na nápravu alebo regionálne prispôsobenie pre váš vozový park, kontaktujte priamo naše technické obchodné oddelenie.
Populárne Tagy: oceľový záves bočný náves, Čína výrobcovia oceľových závesov bočných návesov, továreň
