Popis

Zaslať požiadavku

Heavy Leading Company Limited je jedným z najspoľahlivejších výrobcov a dodávateľov sinotruk howo 7 371hp sklápačov v Číne. Ak sa chystáte veľkoobchodne predávať veľkoobjemový odolný sinotruk howo 7 371hp sklápač vyrobený v Číne, uvítajte cenovú ponuku z našej továrne. Všetky prispôsobené produkty majú vysokú kvalitu a nízku cenu.

Technické špecifikácie a možnosti

Komponent	Štandardná konfigurácia	Voliteľné / Prispôsobenie
Model a kabína	Klasická séria HOWO 7 (kabína HW76) Jednolôžková izba a klimatizácia	Denná kabína (bez spánku) / RHD (pravo{0}}riadenie) / sedadlo so vzduchovým odpružením
Výkon motora	371 HP (WD615,47)	336/380/420 HP
Emisný štandard	Euro 2 (nízka tolerancia kvality paliva, ideálne pre bane v Afrike/Indonézii)	Euro 3/4 (pre trhy s prísnou reguláciou emisií)
Prenos	HW19710 (10 dopredu + 2 dozadu)	žiadne
Predná náprava	HF9 (kapacita 9 000 kg, bubnové brzdy)	Predné kotúčové brzdy
Zadná náprava a pomer	Redukcia HC16 16T Heavy Duty Hub, pomer 5,73	Pomer náprav 4,80 (diaľnica) / 6,50 (hlboká ťažba, strmé stúpanie)
Rám podvozku	Dvojitá-vystužená oceľ (8 mm + 8 mm)	žiadne
pneumatiky	12,00R20 radiálny oceľový drôt (10+1)	12,00R20 minový stupeň (zosilnený) / 13R22,5 bezdušový
Tvar nákladného boxu	Štandardná obdĺžniková / štvorcová krabica	Nákladná karoséria v tvare U / extra ťažobný{1}}box
Hrúbka krabice	Podlaha 8 mm, strana 6 mm (mangánová oceľ)	Podlaha 10/12 mm, strana 8/10 mm (kamene/ťažobný stupeň)
Farba exteriéru	Štandardná inžinierska žltá	Prispôsobená vonkajšia farba (oranžová, červená, biela atď.) / Náter-odolný proti korózii-/ Bitúmenový náter podvozku
Zdvíhací systém	Predný zdvíhací valec najvyššej čínskej značky	Originálny holandský HYVA systém
Palivová nádrž	300L hliníková nádrž	Dvojité hliníkové nádrže s objemom 400 l / 600 l
Predná ochrana	Štandardný banský oceľový nárazník so sieťkou na grilovanie	Heavy-Duty Steel Bull Bar / Extra rezervná pneumatika (voliteľné)

Sinotruk HOWO 7 371Podrobnosti sklápača HP

Výhody produktov

1. Mimoriadne jednoduchá údržba

Obsahuje čisto mechanický motor palivového čerpadla bez zložitých obvodov; opravy môžu vykonávať miestni cestní mechanici bez potreby počítačových diagnostických nástrojov.

2. Nenáročné na kvalitu paliva

Spĺňa emisné normy Euro 2 a je plne kompatibilný s naftou s vysokým-sírnym-kvalitným motorom, ktorý sa často vyskytuje v odľahlých zámorských banských oblastiach.

3. Výnimočná nosnosť{1}}zaťaženia

Vybavený 16-nábojovými-nápravami s redukciou a 8+8mm dvojvrstvovým zosilneným rámom podvozku; špeciálne navrhnuté pre extrémne preťaženie a blatistý, členitý terén.

4. Vysoká hodnota opätovného predaja

Nízke počiatočné obstarávacie náklady a rýchla návratnosť investície; vysoko likvidné aktívum-podobné „tvrdej mene“-na miestnych trhoch s ojazdenými-vozidlami.

5. Ľahko dostupné diely

Veľká existujúca flotila v zámorí; náhradné diely sú na sklade takmer v každom meste v Afrike a juhovýchodnej Ázii-dostupné a dajú sa jednoducho kúpiť.

Aplikácia produktov

Vyklápač Sinotruk HOWO 7 371HP sa bežne používa v nasledujúcich situáciách:

Otvorená-ťažba: Preprava surovej rudy, uhlia, medenej a zlatej trosky a veľkých ťažkých skál v oblastiach hlbokej ťažby-, na strmých svahoch a cez nespevnený, členitý a blatistý terén.
Výstavba mestskej infraštruktúry: Preprava mokrej hliny, bahna, stavebného odpadu a zásypovej zeminy medzi pracoviskami,-ako sú diaľnice, mosty a železnice{1}}, ktoré si vyžadujú časté spiatočné cesty na krátke-vzdialenosti.
Brehy riek a kamenné dvory: Preprava riečneho piesku, drveného kameňa, štrku a cementového slinku v-riečnych pieskoviskách alebo v závodoch na kamenivo, ktoré sa vyznačujú stojatou vodou a bahnom.
Rozsiahle-zemné práce: Preprava voľne loženého zeminy, podkladových materiálov na vozovku a triedeného drveného kameňa na projekty diaľkovej prepravy-, ako je vyrovnávanie pôdy, výstavba priehrad alebo rekultivácia prístavu.